Usta yazar, ‘Kahramanmaraş’taki Akıllı kavşaklar, aklımızı aldı’ dedi

Kahramanmaraşlılar olarak akıllı kavşak kavramını Karayolları ile öğrendik.

Kahramanmaraş 19.02.2021, 10:27 19.02.2021, 16:35 Editör 8
Usta yazar, ‘Kahramanmaraş’taki Akıllı kavşaklar, aklımızı aldı’ dedi

Trafik yoğunluğuna bakılmadan, neredeyse küm karayolları üzerindeki kavşaklara akıllı kavşak denilen bir proje uygulanıyor.

Daha önce tamamlanmış ve halen devam eden projelerin tamamı ayni tip proje ile yapılıyor. Sanırım bu kolaylarına gidiyor. Şablonu koyuyorlar yola uygulayıp gidiyorlar.

Kahramanmaraş’ın bağlı olduğu Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü’nün zannediyorum elinde proje yok. Son yıllarda kentimize ciddi yatırımlar yapan Karayolları, yaklaşık 10 yıl süren Kahramanmaraş- Göksun yolunu, çıkışı hariç tamamladı.

Üzerinde 11 çift tüplü tünelin de bulunduğu, 4.6 milyar liraya mal olan Kahramanmaraş-Göksun karayolu tamamlandı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açılışını gerçekleştirdiği bu yolun adı “Edebiyat Yolu” olarak belirlendi. Yoldaki ilk sürüşü ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan yaptı. Geçtiğimiz kasım ayında hizmete giren, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’yu İç Anadolu’ya bağlayan yol, kalite standartları açısından mükemmel bir yol oldu. Fakat yolun Göksun çıkışı hala tamamlanamadı. Konuyla ilgili bir açıklama yapan yetkili de yok. Yol Göksun ilçesine mi bağlanacak, yoksa Göksun-Afşin ve Elbistan ilçelerine giden yola mı bağlanacak net değil. Kısaca yolun çıkışının bir yerlere bağlanması gerekiyor. Bu da tamamlandığında, Kahramanmaraş-Göksun yolu tam manasıyla bitmiş sayılacak. Tüm bu çalışmalara rağmen, Kahramanmaraş’ın karayolları ile çilesi bitmiyor. Bitecek gibi de görünmüyor. Daha önce, Üniversite kavşağı ve battı çıktı diye de tabir edilen, Odun Ambarı kavşağı, Ağcalı kavşağı ve Madalyalı kavşak çalışması yapan Karayolları Bölge Müdürlüğü, elinde bulunan bir adet projeyi, uygun olup olmadığına bakmadan tüm kavşaklara uygulayarak, yaptık oldu mantığıyla bu çalışmaları yürütüyor. Örneğin Madalyalı kavşak, Adana, Gaziantep ve Kayseri yollarının birleştiği bir nokta. Yoğun trafiği olan bu kavşakta, sürekli bir trafik yoğunluğu var ve sürücüleri canından bezdiriyor. Deyim yerindeyse akıllı kavşak Maraşlının aklını alıyor. Bu proje yapılırken Karayolları burada araç trafiği için ölçümleme yapmamış mıdır? Ölçümleme yaptıysa, neden böyle bir projeyi bu kavşağa uyguladı? Günde binlerce aracın geçtiği bu yolda trafiğin yoğun olduğunu gördüğü halde, trafiğin az olduğu yerlere uygulanan, akıllı kavşak denilen bu projeyi neden uyguladı? Sorular, sorular...

Ses veren var mı? Çok şükür yok. Bu kavşağın çözümü nedir, bununla ilgili bir çalışma var mı bunu da bilen yok... Şu anda Arsan adında yeni bir kavşak yapılıyor. Bu çalışmadaha önce yapılanlarla, yani battı çıktı diye tabir edilen kavşaklarla aynı. Yaklaşık sekiz ay önce başlayan inşaat, tahmini olarak bu kadar daha sürecek. Tabii daha uzun sürmezse.. Neden böyle söylüyorum? Çünkü Kahramanmaraş’ta karayolları tarafından yapılan projelerin genelde başlama ve bitiş tarihleri belli değildir. Başlama tarihinde inşaatın başladığı tarihi temel alıyoruz, bitiş tarihi ise bir açıklama yapılmadığından hiç belli olmuyor. Yani bu projenin de daha önceki projeler gibi ne zaman biteceği belli değil. Üstelik Gaziantep yönünden gelen ve bu kavşak inşaatını kullanan araçlar, bildiğiniz trafik keşmekeşinin içinde boğuluyor.



Yorumlar (1)
Adem oğlakçı 1 hafta önce
Kavşaklar konusunda medyadan bir eleştiri ali beyden görüyorum, diğer gazeticiler nerde. Yoksa eleştiri yapmayamı korkuyorlar
banner82
15°
parçalı az bulutlu
banner62
Günün Anketi Tümü
Kahramanmaraş’taki 18 katlı bina, Yıkılmalı Mı? Yıkılmamalı Mı?
Kahramanmaraş’taki 18 katlı bina, Yıkılmalı Mı? Yıkılmamalı Mı?
Namaz Vakti 01 Mart 2021
İmsak 05:37
Güneş 06:57
Öğle 12:50
İkindi 16:00
Akşam 18:32
Yatsı 19:47
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 26 57
2. Beşiktaş 25 54
3. Fenerbahçe 26 54
4. Trabzonspor 26 48
5. Hatayspor 26 45
6. Alanyaspor 26 42
7. Gaziantep FK 26 40
8. Karagümrük 26 40
9. Göztepe 26 35
10. Antalyaspor 26 34
11. Sivasspor 25 32
12. Konyaspor 25 31
13. Malatyaspor 26 31
14. Kasımpaşa 26 29
15. Rizespor 26 28
16. Kayserispor 25 25
17. Başakşehir 26 25
18. Erzurumspor 26 25
19. Denizlispor 26 21
20. Gençlerbirliği 25 21
21. Ankaragücü 25 20
Takımlar O P
1. Giresunspor 24 53
2. Samsunspor 24 50
3. İstanbulspor 24 46
4. Altınordu 24 44
5. Adana Demirspor 24 42
6. Altay 24 41
7. Tuzlaspor 24 41
8. Ankara Keçiörengücü 24 39
9. Bursaspor 24 34
10. Bandırmaspor 24 31
11. Ümraniye 24 31
12. Adanaspor 24 26
13. Menemenspor 23 26
14. Balıkesirspor 23 24
15. Boluspor 23 23
16. Akhisar Bld.Spor 24 19
17. Ankaraspor 23 14
18. Eskişehirspor 24 7
Takımlar O P
1. Man City 26 62
2. M. United 26 50
3. Leicester City 26 49
4. West Ham 26 45
5. Chelsea 26 44
6. Liverpool 26 43
7. Everton 24 40
8. Tottenham 25 39
9. Aston Villa 24 39
10. Arsenal 26 37
11. Leeds United 26 35
12. Wolverhampton 26 34
13. Crystal Palace 26 33
14. Southampton 25 30
15. Burnley 26 28
16. Brighton 26 26
17. Newcastle 26 26
18. Fulham 26 23
19. West Bromwich 26 17
20. Sheffield United 26 11
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 24 58
2. Barcelona 25 53
3. Real Madrid 24 52
4. Sevilla 24 48
5. Real Sociedad 24 41
6. Real Betis 25 39
7. Villarreal 25 37
8. Granada 25 33
9. Levante 25 32
10. Athletic Bilbao 24 30
11. Celta de Vigo 25 30
12. Osasuna 25 28
13. Getafe 25 27
14. Valencia 25 27
15. Cádiz 25 25
16. Eibar 25 22
17. Real Valladolid 25 22
18. Deportivo Alaves 25 22
19. Elche 24 21
20. Huesca 25 20
Günün Karikatürü Tümü
banner69
banner113
banner133